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怎么样清洗储油罐中的各种油垢?
作者:储罐清洗  发布于:2015-12-19 18:28:20  点击量:


 储油罐在长年累月的使用过程中必然会积聚许多污垢,而这些污垢在一定程度上说是危险因素,不仅会产生安全隐患也会导致油纯净度的下降。那么储油罐各种油垢应该如何清洗呢?下面让我们详细地来看一下储油罐清洗。  

     轻油垢:轻油垢指金属表面上附着一层较薄的油脂与蜡膜,并混有少量其它杂质与灰尘,一般是在低温(<100℃)下形成的。如新设备内壁制造后涂刷了防锈油膏,投运前安放在外氧化而形成轻油垢。
   重油垢:重油垢指金属表面上有一层附着力强的渣油蜡油层,其中含有一些焦油沥青,并混有一些其它杂质,一般是在100~300℃时形成的。 
   胶油垢:胶油垢指附着力较强的高分子粘结体油垢,既含有焦油沥青,又含有较多的有机聚合物。某些胶油垢有弹性。这是在高温条件(100~300℃)下的烷烃、烯烃、芳烃与氧发生反应,生成游离基聚合母体,并进一步聚合缩合,生成结构复杂的高分子胶体,粘结于设备表面。 
   焦油垢: 焦油垢指附着力强的结焦与碳化的油垢,大部分是焦质与沥青,并含有少量有机聚合物与腐蚀产物。这是在高温(200~400℃)条件下或在冷却冷凝时,烷烃烯烃发生自聚环化,并逐步脱氢缩合,由低级芳烃转化为多环芳烃,进而转化为稠环芳烃,由液状焦油转化为固体沥青,并进而形成焦垢;或在工艺物料中的自由基(甲基、乙基与苯基)与烯炔自身聚合成微粒,反应生成多环芳烃,再进一步脱氢缩合而形成结焦。 
   焦碳垢:焦碳垢指金属器壁上有一层附着力很强的积炭,这是在更高温度(>400℃)下,上述通过脱氢缩合的焦油垢继续脱氢缩合,逐步石墨化,从疏松的积炭,逐步转化成较硬的碳垢。当然设备表面上由于Fe、Ni离子起催化作用,可先生成金属碳化物,再逐步转变成焦垢与碳垢。 
   含硫化铁油垢: 随着采用原油含硫量增加,物料中硫化氢、硫醇在一定条件下与钢铁器壁发生腐蚀反应生成硫化铁。这些硫化铁针对不同设备不同环境可分别与轻油、重油、蜡油、焦油混杂一起,形成含硫油垢。 
   含催化剂油垢:炼油及后续深加工生产过程中均需要油浆中加入催化剂,催化剂能促进聚合反应进行,并在设备表面上聚合沉积粘稠状油垢。另外,由催化剂微粒形成的沉积物,也可在热交换过程中在管壁上形成焦油垢。 


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